TS16949美国人用来战胜日本企业的工具

由国际汽车特别工作组（IATF）和日本汽车制造商协会（JAMA）在ISO/TC176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的ISO/TS16949。
一.TS16949的特点
TS16949以ISO9000�背基础，它的特点也就是超出ISO9000的要求。表现�背“十大观念”:
1、“第一”的观念,即“质量永远在第一位”的原则。例如（5.5.1.1）产品和生产过程不合格立即通知主管人员，主管质量的负责人有权停止生产并及时采取补救措施，指定专职人员确保产品质量；
2、“价值”的观�面��正如戴明所言，要有一个从一开始就把质量制造进产品的办法，而不要依靠检验(非增值活动)去保证产品质量。产品的实现过程是一个增值活动，要尽量减少非增值活动，这一观念贯穿了TS16949的始终。
3、顾客的观�面��例如：（4、2、3、1）产品规格及其变更应及时审查，尽可能快，且不超过2个工作周；（6、3、2）有紧急情况时，及时改进计划满足客户需求；(5.5.2.1)高层管理者要指定专人负责客户要求，如对产品有特殊要求，质量目标及相关培训，监督和预防措施要及时设计和开发；（7.1.1）规划产品实现质量目标书中要包括客户要求事项；(7.1.3)注意客户委托产品设计制造的保密协定；
4、精益的观�面��精益就是减少浪费，创造价值。例如：以精工制造原则与质量管理系统有效性结合做好设备规划；
5、双效的观�面��双效即：效益和效率例：(5、1、1)高层管理者应监控产品生产的效率和效益；(5.6.1.1)质量管理系统绩效审查，应包含全过程，绩效趋势作�背持�绘改进的依据；
6、预防的观�面��无论是作�背潜在失效模式及后果分析(FMEA)的输出控制计划(7.5.1.1)还是APQP其核心都是预防;(7.5.1.4)预防性和预见性维护(TPM)更是把预防的观念在过程控制中发挥到极致；
7、培训的观�面��优秀的企业应有一个“强而有效”的培训计划，以便员工适应企业的发展。例如：(6、2、2、1)产品技术人员的资格及技能要求；(6、2、2、2)与产品质量有关人员的培训要求，尤其要注意与客户有关的特殊要求；
8、兼容的观�面��TS16949技术规范吸收了QS9000、VDA6.1的很多成果，例如在审核过程，借鉴VDA6、1提出了制造过程审核（8、2、2、2）和产品审核（8、2、2、3）的要求。借鉴QS9000提出(7.6.3.1)企业内部实验室要标明范围和能力，若能符合ISO/IEC17025《检测和校准实验室能力垫片通用要求》标准�背最佳，但不强制执行；(7.6.3.2)委托外部实验室则要符合ISO/IEC17025或相当的国家级实验室；
9、防错的观�面��防错(3.1.3)是�背了防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发；
10、“统计”的观念,无论是统计过程控制(SPC)还是测量系统分析(MSA)都强调了对统计技术的应用
二、TS16949是未来制造业质量管理的必然模式
20世纪，人类跨入以加工机械化、经营规模化、资本垄断化�背特征的工业化时代，在整整一个世纪中，质量管理的发展大致经历了三个阶�面��
第一阶段是质量检验阶段，质量管理仅限于质量检验——在成品中挑出废品以保证出厂产品质量；
第二阶段是统计质量阶段，把数理统计和质量管理相结合，休哈特的控制图理论教会人们发现有废品的先兆时就进行分析改进；1961年，菲根堡姆提出了全面质量管理的概念，标志着质量管理的第三阶段有诞生。
日本企业运用以质量�背中心、以全员参与�背基础的全面质量管理，使产品质量获得迅速提高，引起世界的广泛关注。
�背什么说TS16949是未来制造业质量管理的必然模式？
首先因�背它以全面质量管理的理论和方法�背基础，吸收并借鉴了世界知名质量专家的实践和观点，演变�背一套以质量�背中心、综合的、全面的管理方式和管理理念，被誉�背浓缩的MBA。
其次TS16949以ISO9001：2000�背基础，对AVSQ（意大利），EAQF（法国）、QS9000（美国）及VDA6.1（德国）兼收并蓄。看一看IATF（国际汽车特别工作组）的成员就知道它代表的水平BMW（宝马）、Dailmlerchrysler（戴姆勒.克莱斯勒）、Fiat（菲亚特）GeneralMotors（通用汽车公司）、PAS（标致）、RenaultSA（雷诺）Volkswagen（大众）。汽车被认�背“工业中的工业”，“工业是的火车头”，无论是QS9000还是VDA6.1其适用范围�凡是超越国界、超越汽车行业，更何况是诸多标准的集大成者。
第三、IATF的强有力的推动，决定了TS16949的权威地位。IATF1999年10月发表公告表明，其成员组织均同意采用共同的ISO/TS1694全球汽车认证方案。此认证方案于1999年11月1日生效，通过其他认证方案的认证不被IATF及其成员组承认。美国三大公司（福特、克莱斯勒、通用）也发表声明，认可或要求供方进行TS16949的第三方认证。
第四、对日本汽车工业生产管理模式——精益生产方式的大力推介，决定其一经公布便被广泛研究，引起制造业的重视。“精益生产”被美国人詹姆斯.沃麦克誉�背“改变世界的机器”。精益生产方式是二战以后由日本丰田公司丰田英二、大野耐一提出，其核心是消灭七种企业�女见的浪费（消耗了资源而不创造价值的一切人�画��动）、残次品、无需求商品的超量生产、等待进一步处理或消耗的商品库存、不必要的工序、人员的不必要调动、商品的不必要运输以及等待（员工等待、设备完成加工任务、或等上道工序完成工作）。
三、TS16949是中国制造业真正提高质量管理水平的利器和契机。
长期以来，我国仍未摆脱高收入、高消耗、高污染、低质量、低效益的通病。几个合资的汽车流水线也许是我们现在最大的骄傲了，可人家只是把自己的二类产品拿来中国，其顶尖的技术，我们恐怕永远也学不会！
看看我们的邻国，日本经济振兴就是从抓质量开始的。上世纪50年代，日本从美国引进了质量管理。日本青出于蓝而胜于蓝，后来超过美国，创建了日本式的全面质量管理。
早在上世纪80年代，我国企业试图从传统的质量管理阶段，跨过统计质量控制阶段，直接进入全面质量管理阶段，20多年过去了，许多企业质量管理基本上还处在传统的质量管理阶段，许多企业将统计报表看成统计技术的应用。因此可以说全面质量管理在我国并没有达�陪��期的目的，甚至可以说是失败的。推行ISO9000以后又有企业由于存在误解，将全面质量管理的有些行之有效的做法又予以抛弃。
从质量控制角度分析，大家知道，在3б控制方式下，过程均值无偏离不合格品率�背0.27%，过程偏离1.5б的不合格品率�背6.6807%（即66807ppm），而过程偏离1.5б在现有技术条�悲下是无法减小的。在6б控制下，过程均值无偏离不合格品率�背0.002ppm，过程偏离1.5б的不合格品率�背3.4ppm。
目前我国许多企业还没有将3б作�背控制标准。因此，现在我们的企业只有通过严格的检验，控制不合格产品的出厂，而国外企业早�凡是将6б作�背控制目标，目前人家仅是控制过程的波动，取消了对产品的检验。就此一项，我国造成的损失是惊人的，因此对我国的工作者来说，用任重道远一词是恰如其分的。加入WTO，溶入世界经济大循环，成�背“世界工厂”是多少人的梦想。可是仅仅�背顾客提供合格产品的想法�凡是经落伍，你的顾客可能不仅关心你的产品，更关心你的过程。否则连“世界工场”也作不了。
首先是生产批准程序（PPAP），该程序强制使用若干有用的技术来降低浪费及改善过程能力。其一是落实制造过程失效模式后后果分析（APQP，FMEA），显著降低不合格品率并改善过程能力。其二、是控制计划（ControlPlan），能确保重要检验点正确适当的控制状态。其三是通�女被疏忽的量具研究（三则显示统计分析MSA）。某些行业，量具公差可能超过产品公差范围，将造成量测结果影响到制造过程能力的准确性。或许有好的过程能力，但量具公差的缘故，误判�背不良的过程能力，此时还去修改制造过程，那不冤枉吗？所以TS16949要求做好量具的重复性及再生性研究（GageR&R），可事先作调整，并降低错误成本。另外，零部�悲送样批准程序标准化，在管理上意义显著。
美国的专家一直在研究日本汽车业的高效之谜。由布鲁斯.汉姆生和乔格.拉科在《精益企业》中提出的6个原则颇具代表性。我把他们提出的6个原则和TS16949的部分条文作了一个简单的比较TS1649的条文：
1．精益企业必须绝对整洁、安全、干净。明白人一看就是5S的另一表述。（6.4.2生产现场的清洁，组织应保持生产现场处于与产品和制造过程的需求相协调的有序、清洁和维护的状态。）
2．精益企业要根据及时生产计划（JIT）生产，减少浪费。(7.5.1.6生产计划，应有满足顾客要求的生产计划，例如由信息交流支持的“准时”计划。该信息系统允许在过程的关键阶段获得生产信息，并且是订单驱动的。)
3．要把6σ质量管理原则设计到精益企业的产品中，并贯穿在整个工艺中。（无论是计数型数据抽样，接收水平应是零缺陷（7.12）还是关于过程能力的一系列规定，无不体现了6σ原则）
4．让发挥主观能动性的团队作出决定（7.3.1.1多方论证方法,组织应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作,包括:特殊特性，FMEA，控制计划的开发和评审）
5．用直观管理法跟踪工作情况，并向之反馈信息。系统化和透明（可视）化是当代管理的两大趋势。（7.5.1.2作业指导书在工作岗位易于得到，控制计划的编制，特别是应急计划的编制无不顺应了这种潮流）。
6．坚持不懈的追求完善。TS16949始终体现了持�绘改进的思想。正如其（0.5）所言，本标准的目标是在供应链中建立持�绘改进的质量管理体系。上面6个原则是美国汽车企业企图超越日本企业的企业精益化之道，�凡是被TS16949全盘吸收。
有人说，TS16949是美国人准备战胜日本企业的工具。中国汽车工业正以40%�累右的速度增长，汽车工业的发展还依赖于质量水平的提高。靠什么来提高？第一个应该是TS16949。让我以爱德华.戴明博士在《走出危机》中的观点来结束本文，“我们要有勇气承认不足，我们需要学习别人的经验，以掌握更好的管理办法。”
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